- Chỉ số RCA của Trung Quốc tăng gấp 8 lần sau 6 năm, chính thức vượt Hàn Quốc trong xuất khẩu xe điện.
- Thị phần xe điện toàn cầu của Trung Quốc vọt lên 24,8%, trong khi Hàn Quốc giảm mạnh từ 8,9% xuống còn 4,6%.
- Hàn Quốc đối mặt nguy cơ mất 1,6 tỷ USD doanh thu xuất khẩu vào năm 2030 nếu không có chính sách hỗ trợ kịp thời.
Diễn biến và Dữ liệu trọng tâm
Chỉ số Lợi thế so sánh biểu hiện (RCA) của Hàn Quốc trong năm 2025 lần đầu tiên thấp hơn Trung Quốc, đánh dấu bước ngoặt trong cán cân quyền lực ngành xe điện toàn cầu theo báo cáo từ Liên đoàn Công nghiệp Hàn Quốc (FKI) ngày 5/11.
| Chỉ số/Quốc gia | Hàn Quốc (2019-2025) | Trung Quốc (2019-2025) |
|---|---|---|
| Chỉ số RCA | Giảm từ 3,02 xuống 1,48 | Tăng gấp 8 lần, đạt 1,49 |
| Thị phần toàn cầu | Giảm từ 8,9% xuống 4,6% | Tăng từ 2,6% lên 24,8% |
Trong nhóm Big 4 xuất khẩu gồm Đức, Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản, Hàn Quốc là quốc gia duy nhất ghi nhận sự sụt giảm mạnh về lợi thế cạnh tranh. Tại thị trường nội địa, xe điện Trung Quốc cũng chiếm tới 38% lượng xe đăng ký mới trong 9 tháng đầu năm 2025, theo số liệu từ Hiệp hội Ôtô và Di chuyển Hàn Quốc (KAMA).
Phân tích tác động thị trường
Sự trỗi dậy của xe điện Trung Quốc đang buộc các nền kinh tế lớn phải tái cấu trúc hàng rào thương mại để bảo vệ ngành công nghiệp nội địa. Hiện nay, EU đã áp thuế tới 45%, Mexico nâng thuế lên 50% đối với các quốc gia không có FTA, và Thái Lan dự kiến tăng thuế tiêu thụ đặc biệt lên 35% vào tháng 1/2027. Ngược lại, Hàn Quốc vẫn duy trì mức thuế cơ bản 8% đối với xe điện Trung Quốc, tạo ra áp lực cạnh tranh không cân sức. Ông Lee Sang-ho, Trưởng ban Kinh tế thuộc FKI, cảnh báo nếu không sớm áp dụng các biện pháp như tín dụng thuế sản xuất, nền tảng công nghiệp xe điện Hàn Quốc có nguy cơ sụp đổ với thiệt hại ước tính 2.200 tỷ won (khoảng 1,6 tỷ USD) vào năm 2030.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Tại sao chỉ số RCA lại quan trọng trong việc đánh giá năng lực xuất khẩu xe điện?
RCA (Revealed Comparative Advantage) đo lường tỷ trọng xuất khẩu của một mặt hàng trong tổng kim ngạch của quốc gia so với tỷ trọng tương đương trên toàn cầu. Chỉ số này phản ánh chính xác khả năng cạnh tranh thực tế và vị thế của quốc gia đó trên bản đồ thương mại quốc tế.
Tại sao Hàn Quốc chưa áp dụng các biện pháp thuế quan mạnh tay như EU hay Thái Lan?
Hàn Quốc hiện duy trì mức thuế 8% do các ràng buộc về hiệp định thương mại và chính sách mở cửa thị trường. Tuy nhiên, trước làn sóng xe điện Trung Quốc chiếm 38% thị phần nội địa, giới chuyên gia đang gây sức ép buộc chính phủ phải xem xét lại các chính sách bảo hộ và hỗ trợ sản xuất trong nước để tránh mất cân bằng thị trường.
