- Từ 0h ngày 1/11, giá xăng giảm 1.580-1.800 đồng một lít sau khi thuế tiêu thụ đặc biệt về 0%.
- Chính sách thực hiện theo Nghị quyết 45 của Chính phủ, kéo dài đến hết 31/3/2027 nhằm hỗ trợ kinh tế.
- Giá xăng dầu trong nước hiện vẫn thấp hơn đáng kể so với nhiều quốc gia trong khu vực và thế giới.
Diễn biến và Dữ liệu trọng tâm
Từ 0h ngày 1/11, thị trường ghi nhận đợt điều chỉnh giảm giá xăng mạnh mẽ sau khi Chính phủ ban hành Nghị quyết 45, đưa thuế tiêu thụ đặc biệt về 0% đến hết 31/3/2027.
| Mặt hàng | Mức điều chỉnh | Giá bán lẻ mới | Thuế suất cũ |
|---|---|---|---|
| E10 RON 95-III | Giảm 1.580 đồng/lít | 24.150 đồng/lít | 7% |
| E5 RON 92 | Giảm 1.800 đồng/lít | 24.220 đồng/lít | 8% |
| Diesel | Giữ nguyên | 30.240 đồng/lít | – |
| Mazut | Giữ nguyên | 23.590 đồng/kg | – |
Phân tích tác động thị trường
Việc cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt về 0% tạo dư địa lớn để hạ giá bán lẻ, qua đó trực tiếp giảm chi phí logistics, vận tải và nguyên vật liệu đầu vào cho doanh nghiệp. Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu nhiều biến động, động thái này từ liên Bộ Công Thương – Tài chính đóng vai trò là công cụ tài khóa thiết thực nhằm kích cầu tiêu dùng nội địa, kìm chế lạm phát và hỗ trợ sức mua của người dân. Bên cạnh đó, mức giá hiện tại của Việt Nam tiếp tục duy trì khoảng cách thấp hơn đáng kể so với các nước lân cận như Campuchia (32.010 đồng), Thái Lan (32.550 đồng), Trung Quốc (36.125 đồng) hay Lào (48.276 đồng một lít), tạo lợi thế cạnh tranh lớn cho nền kinh tế.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Thời gian áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt 0% đối với xăng kéo dài trong bao lâu?
Chính sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xuống 0% được áp dụng từ ngày 1/11/2026 cho đến hết ngày 31/3/2027 theo Nghị quyết 45 của Chính phủ, với cơ chế linh hoạt có thể rút ngắn hoặc kéo dài tùy thuộc vào diễn biến kinh tế vĩ mô và an ninh năng lượng.
Tại sao các mặt hàng dầu như diesel và mazut không được giảm giá trong đợt này?
Đợt điều chỉnh ngày 1/11 căn cứ theo nội dung Nghị quyết 45 tập trung cụ thể vào các loại xăng vốn chịu thuế tiêu thụ đặc biệt trước đó (như xăng E10 và E5), trong khi các mặt hàng dầu giữ nguyên mức giá hiện hành do cấu thành thuế và cơ chế điều hành đặc thù riêng.
